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Il che farebbe pensare a una assoluta inutilità di sostituzione dello scarico. Il delta tra la potenza massima fatta registrare dal terminale Akrapovic 33,03 CV e quella minima dello scarico originale 32,31 CV è di solo 0,72 CV.

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Discorso completamente diverso se si vanno ad analizzare le curve di potenza e coppia. In questo caso le differenze tra le varie scelte fanno emergere quanto un diverso scarico possa modificare il carattere del vostro motore. Il terminale Akrapovic, a fronte di una bella schiena ai medi, paga qualcosa tra i 7.

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Un risultato interessante se si pensa che è la soluzione più pratica a livello tecnico e quella meno costosa. E non è forse un caso che il terminale FMF sia quello che Husqvarna cioè la moto usata per il test propone come optional per questa moto direttamente dal suo catalogo power parts. Sul peso, le differenze sono minori rispetto a quanto ci aspettassimo.